Программа Для Рисования Карты Города
- Re: Создание карты города. Quantum GIS: Жутко неудобная по сравнению с ArcGIS, но по форматам совместимая хотя-бы (умееет.shp/.shx/.dfb-файлы делать), полученные файлы потом можно перегонять в различные другие продукты, например в Oracle Map Viewer.
- Gps программы и карты. А карта области, города. Описания для рисования.
- Посоветуйте программу, которая может облегчить создание карты города на 20-30 тыс, с заданной формой. Погуглил всякие генераторы, нашел например citi map generator, но в нем кажется нельзя (или я не разобрался как) задавать параметры вроде сложной формы.
Стоящая за окном зимняя стужа и заносы на дорогах не слишком радуют любителей активного отдыха и туризма, но дают достаточно времени, чтобы разобрать наконец-то снимки, маршруты и впечатления из прошлых походов. Поэтому именно сейчас самое лучшее время для составления отчетов о своих приключениях и разработки маршрутов на будущее.
Минимальный желаемый уровень, на котором рисовать карту. В карту будет добавлена информация для поиска по карте (города, улицы, дома). Рекомендуется использовать этот параметр. - - clear-bg-flag. Не рисует карты с большим приоритетом, т.е.
Разумеется, все путешественники знают и активно пользуются для этих целей прекрасным сервисом Google Maps. Однако на нем список картографических сервисов далеко не заканчивается, и в этой статье вы узнаете о достойных альтернативных инструментах для создания, публикации и анализа пользовательских карт.
Онлайновый сервис Scribble Maps отличает от множества конкурентов то, что этот сервис отлично подойдет как новичкам, так и экспертам в области картографии. Его простота и функциональность делают Scribble Maps одним из самых популярных картографических приложений в сфере образования и науки. Сервис предлагает пользователям широкий спектр возможностей, в том числе разметку карт, измерение расстояний, импорт данных в формате KML, импорт табличных данных, нанесение пользовательских меток, текста, изображений и многое другое.
В своей работе сервис использует карты не только Google, но также Street Map и Cloud Made, позволяя пользователям выбирать наиболее удобный для них вариант. Готовая карта сохраняется в галерее сервиса, при этом вы можете поделиться прямой ссылкой на нее, опубликовать в социальных сетях или встроить в виде виджета в свой сайт или блог. Есть возможность экспорта в виде изображения, KML и GPX файлов. Сервис Open Street Map (OSM) исповедует те же принципы, которые легли в основу создания всемирно известной Википедии.
Вся информация здесь собрана усилиями десятков тысяч добровольцев, предоставляющих в распоряжение проекта данные с персональных GPS-трекеров, аэрофотографии, видеозаписи, спутниковые снимки и панорамы улиц. Хотя точность этих данных значительно отличается в зависимости от региона, все же можно уверенно сказать, что OSM для некоторых районов содержит более детальную и актуальную информацию, чем Google Maps. Для всех зарегистрированных пользователей доступна функция редактирования карт. Вы можете экспортировать данные из своего GPS-устройства, рисовать маршруты вручную, ставить маркеры, отмечать интересные и памятные места, давать описания и комментарии. Возможен экспорт карт в формате OpenStreetMap XML или в виде изображения (PNG, JPEG, SVG, PD), также можно получить HTML-код для вставки на любой сайт.
Хотя Build-A-Map производит несколько несерьезное впечатление своими большими яркими иконками, все же перед нами вполне взрослый инструмент для создания карт и схем. Источником картографической информации здесь является Google Maps, поверх которого пользователь может создавать свои слои и наносить на них необходимые данные. Сервис Build-A-Map позволяет добавлять не только банальные метки и треки, но и текстовые надписи, круги, полигональные фигуры, лайтбоксы с фотографиями, прокладывать маршруты и так далее. Ко всему этому вы можете внедрить сведения о погоде, точки Google Places, снимки фотохостинга Panoramio. Полученную таким образом карту можно сохранить в хранилище сервиса и демонстрировать ссылку на нее, или получить код для встраивания в веб-страницу. Сервис Tripline вряд ли сможет помочь в разработке маршрута для серьезных путешествий, но вот для создания мультимедийной презентации о пройденных дорогах он подойдет просто идеально.
В своей работе сервис объединяет три составляющие: трек вашего маршрута, фотографии и музыкальное сопровождение, наилучшим образом отображающее дух вашего приключения. Соединив все это воедино, сервис сгенерирует эффектный рассказ о ваших впечатлениях, во время которого зритель будет перемещаться по карте по проделанному вами маршруту и лицезреть привязанные к месту съемки фотографии.
Все это под замечательную музыку, разумеется. Потратив один раз усилия после путешествия на создание такого интерактивного отчета, вы сможете вставить его на свою страницу или блог, разослать всем родственникам и опубликовать в социальных сетях. ZeeMaps предоставляет пользователям быстрый и простой способ создавать и совместно использовать интерактивные карты мира. С его помощью вы сможете визуализировать на карте треки в форматах KML, KMZ или GeoRSS, добавить свои отметки и комментарии.
Отличительной особенностью этого сервиса является возможность работы с табличными данными. Так, если у вас есть таблица с координатами нужных точек или, например, адреса проживания ваших клиентов, то вы можете скормить эти данные ZeeMaps, и он аккуратно нанесет их на карту. Все карты хранятся на серверах сервиса и могут быть доступны в любое время по уникальной ссылке. Кроме того, есть возможность распечатать карту, сохранить в виде изображения и получить html-код для встраивания в сайт или блог. Этот сервис интересен тем, что позволяет не только проложить трек по карте, но и увидеть, как он будет выглядеть в реальности. TripGeo использует данные Google Maps и Google Street View и объединяет их в одном интерфейсе, позволяя совершить виртуальное путешествие по выбранному маршруту.
Вам потребуется указать точку старта и финиша, а также желаемый способ передвижения (автомобиль, велосипед, пешком). Кроме этого, следует указать еще несколько параметров, касающихся скорости отрисовки и масштаба изображения, после чего TripGeo подберет вам оптимальную траекторию передвижения и тут же создаст специальный виджет, в котором нижняя часть будет отображать карту, а верхняя – реальный вид этого места. Вам остается только нажать на кнопку Play и отправиться в путешествие.
Сервис TripGeo может сослужить хорошую службу не только при подготовке путешествия, позволяя более точно узнать сведения о местности, но и в случае необходимости подробного объяснения, например гостям города, схемы проезда. Теперь вам не придется объяснять по телефону приметы улицы, на которую надо свернуть, вы просто высылаете ссылку на созданный в TripGeo маршрут, и человек точно доедет по назначению. Сервис QuickMaps полностью оправдывает свое название: вы можете сделать здесь карту так быстро, как это только возможно. Для этого вам не понадобится даже регистрироваться – просто придумайте имя для карты, краткое описание и можете браться за дело. Хотя на первый взгляд может показаться, что инструментов здесь не так уж и много, на самом деле все необходимое присутствует. Вы можете отмечать треки прямыми линиями или в режиме свободного рисования, делать текстовые пометки, импортировать файлы в форматах KML или GPX из Сети и загружать их со своего компьютера. А по части разнообразных маркеров QuickMaps может дать фору куда более серьезным сервисам.
Готовую карту вы можете сразу же сохранить и получить постоянную ссылку для просмотра, а также код для встраивания в любой сайт в виде виджета. Кроме того, возможен экспорт данных в формате KML или GPX. Этот сервис является частью проекта Яндекс.Карты и черпает информацию, разумеется, именно оттуда. В очень многих случаях, особенно когда касается дело территории Украины или России, эти данные могут быть даже более верны и детализированы, чем у зарубежных конкурентов.
Конструктор карт позволяет наносить маршрут, измерять расстояния, рисовать многоугольники, наносить точки на нужный вам участок карты. Маркеры здесь могут быть только одного вида, но каждый можно сопроводить номером и комментарием, который будет появляться при щелчке по точке. Готовую карту можно сохранить и сразу же получить код для вставки в свой сайт или блог. Возможности сервиса наилучшим образом подходят для создания интерактивных карт, демонстрирующих, например, расположение вашей фирмы или магазина, маршрут движения или точку сбора на общественное мероприятие. Как нам намекают создатели сервиса в его названии, он служит для создания анимационных карт. С его помощью можно создать настоящую мультимедийную презентацию, где по заданному вами сценарию будут прорисовываться маршруты, появляться и исчезать маркеры, демонстрироваться в нужных точках фотографии и даже видео.
Чтобы оценить возможности сервиса, лучше всего посмотреть одну из карт, созданных его силами. Главная особенность этого сервиса состоит в том, что вы можете с его помощью довольно точно отобразить не только события, произошедшие с вами в пути, но и временную динамику путешествия. Таким образом, Animaps является, вероятно, самым подходящим сервисом для создания интерактивного отчета, посмотрев который, каждый получит исчерпывающую информацию о вашем путешествии. Картографический сервис Bing Maps долгое время находится несколько в тени своего основного конкурента. И совершенно зря – после начала дружбы Microsoft и Nokia этот сервис стал использовать данные из Nokia Maps, которые всегда отличались хорошим покрытием и отличной детализацией. В рамках Bing Maps пользователь получает только минимум функций, необходимых для построения карты, а именно расстановку маркеров, рисование треков и многоугольников различными типами линий, добавление фотографий и комментариев.
Для демонстрации готовой карты вам необходимо ее сохранить, после чего можно получить прямую ссылку на карту и код для встраивания в любую веб-страницу. Заключение В этой статье мы рассмотрели десять сервисов, предназначенных для создания, редактирования и публикации пользовательских карт. Все они имеют свои особенности и разную функциональность, поэтому выбор самого лучшего из них сильно зависит от стоящих перед вами задач.
Если вам необходимо просто сделать схему проезда для сайта, то проще и удобнее всего воспользоваться Конструктором карт от компании Яндекс или QuickMaps. При необходимости сделать информативный отчет о вашем путешествии лучше обратить внимание на Tripline и Animaps, которые позволяют не только привязывать к треку фотографии и видеоролики, но и заворачивают все это в эффектную оболочку.
Ну а для действительно серьезной работы с картами стоит использовать Scribble Maps или Open Street Map, обладающие очень богатой функциональностью.
Рисовать дороги требуется тщательно. Дорожная сеть на карте используется при построении маршрутов, и ошибка в отрисовке приводит к ошибкам маршрутизации. Приёмы рисования и редактирования участков дороги аналогичны приёмам рисования и редактирования всех линейных объектов Народной карты. Их описания см.
При рисовании круговых участковых дорог можно воспользоваться. При рисовании участка дороги следует иметь в виду, что некоторые правила отрисовки связаны с особенностями не конкретного участка дороги, а с особенностями той дороги, которой он принадлежит. Например, некоторые дороги отрисовываются одной линией, некоторые — двумя линиями (подробнее об этом см. Поэтому правила рисования участка дороги включают. При рисовании участков дорог точки пересечения участков дороги (начальный или конечный элемент каждого участка) образуют самостоятельные объекты типа «Пересечение».
Пересечения создаются автоматически в процессе отрисовки участков дорог и могут использоваться при редактировании геометрии дорожной сети (подробнее см. в разделе ) и при задании,. Правила рисования дорожной сети в целом 3.3.1.1.1 Дорожная сеть должна быть связной: все фрагменты дорожной сети, связанные на местности, должны образовывать связную сеть на карте.
Паинт
Если до какого-либо «изолированного» участка дорожной сети можно добраться только через железнодорожную или водную переправу (а только по автомобильным дорогам — нельзя), то в дорожную сеть включаются и участки этих переправ, атрибутированные соответствующим образом (см. Строящиеся дороги могут быть связаны с дорожной сетью дорогами более низкого класса (см. п. ).
3.3.1.1.2 При отрисовке дорожной сети надо следить, чтобы рисунок не содержал наложений (одного участка на другой), самоналожений (наложений участка самого на себя) и дублирования участков. Правильно Неправильно 3.3.1.1.6.1 Исключение из этого правила — в зданиях торговых центров и бизнес-центров допускается отрисовка минимального количества дорог в подземных парковках, соединяющих въезды и выезды из здания: 3.3.1.1.7 Автомобильные дороги, проходящие через несколько стран (в основном это дороги типа, такие как М-1 Беларусь, М-2 Крым и т. п.), при пересечении государственных границ разрезаются на фрагменты, проходящие по территориям разных стран. Это позволяет к единице административно-территориального деления (стране), в пределах которой расположена дорога, независимо для фрагментов, проходящих по территориям разных стран. 3.3.1.1.8 В пределах территорий регулярной застройки объекты растительности можно пересекать автомобильными дорогами, если эти дороги имеют класс 10 , 9 или 7 и только для пешеходов или для пешеходов и велосипедистов. За пределами кварталов регулярной застройки объекты растительности можно пересекать железными и автомобильными дорогами. Как в пределах, так и за пределами кварталов регулярной застройки объекты растительности типов «Парк, сквер», «Заповедник» и «Кладбище» могут пересекаться автомобильными дорогами любых типов, если эти дороги представляют собой заезды на территорию или сквозные проезды через территории объектов перечисленных типов растительности.
3.3.1.1.9 При отрисовке дорог (улиц), пересекающих границы населённых пунктов, в точке пересечения границы улицу необходимо разрывать (создавать соединение двух участков дороги). Это позволит обеспечить выполнение правила, согласно которому улица, привязанная к населённому пункту, должна целиком располагаться в пределах границ этого населённого пункта. 3.3.1.1.10 При рисовании расширения платной дороги и увеличения количества полос у пунктов оплаты проезда ─ геометрия основной дороги не меняется. Для дополнительных полос создаётся ребро того же класса, что и основная дорога, которое рисуется посередине дополнительных полос: 3.3.1.1.11 Разворотный круг общественного транспорта на дороге класса 8 рисуется «кольцом». а) Отбойник:. б) Газон:.
в) Трамвайные пути, приподнятые над дорогой:. 3.3.1.2.1.4 По дороге, имеющей две и более полосы движения в каждую сторону, проходят трамвайные пути, по которым возможно автомобильное движение ( не приподнятые над дорогой): 3.3.1.2.1.5 При прохождении дороги, отрисованной в два ребра, через населённый пункт — тип отрисовки (в два ребра) не меняется: 3.3.1.2.2.
Однорёберная отрисовка Все дороги, не имеющие признаков двухрёберных дорог (см. ), должны быть отрисованы в одно ребро. 3.3.1.2.2.1 Дороги с выделенной полосой встречного движения для общественного транспорта (отделённой от других полос сплошной разделительной линией) рисуются в одно ребро: 3.3.1.2.3 Если дорога имеет разноуровневые развязки, то эти развязки рисуются аналогично самой дороге — в одно ребро для однорёберных и в два ребра для двухрёберных дорог: 3.3.1.2.4 Изменять способ отрисовки дороги (в одно либо в два ребра) на коротких участках из-за изменения количества полос движения или изменения разметки недопустимо. При наличии на дороге физического разделителя дорога рисуется в два ребра, кроме случаев, когда физический разделитель перед пешеходным переходом имеет длину, меньшую или приблизительно равную ширине перехода. Например: Не должны приводить к смене способа отрисовки разрывы в двойной сплошной разделительной линии, островки безопасности перед перекрёстком: Сведение двухрёберной дороги в однорёберную должно производиться плавно (в противном случае сведение может быть ошибочно расценено навигатором как поворот). При рисовании пешеходных дорог и тротуаров можно воспользоваться Доступность пешеходам, в которой разными цветами выделены дороги, доступные и недоступные пешеходам. Не следует картировать пешеходные дороги без твердого покрытия в избыточном количестве, если они находятся на ограниченной территории (например, в пределах одного двора), даже если их можно различить на спутниковом снимке.
Если таких дорог (тропинок) несколько, и они находятся рядом друг с другом, следует выделить среди них ключевые, и рисовать только их. При выделении ключевых дорог следует руководствоваться тем, что пешеходные дороги должны обеспечивать доступ к пунктам культурно-бытового обслуживания и отдыха, к остановкам общественного транспорта и т. д.
Значимые пешеходные улицы (например, улица Арбат в Москве) относят к «7 Улицы в населённых пунктах» и устанавливают для них только для пешеходов. 3.3.1.6.1.1 Не следует рисовать объекты, похожие на тротуары или пешеходные дорожки, но таковыми не являющиеся и не предназначенные для пешеходов (например, технические проходы): 3.3.1.6.1.2 Тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки рисуются посередине своей фактической ширины. 3.3.1.6.2 Линии пешеходных переходов, тротуаров и пешеходных зон должны образовывать связную сеть со всей дорожной сетью в целом. Сети парковых и кладбищенских аллей и пешеходных дорог должны соединяться с линиями тротуаров или автомобильных дорог (помеченных атрибутом участков дороги) в тех местах, где они реально соединяются. Например, на рисунке зелёной сплошной линией показан тротуар, пунктирной — сеть пешеходных дорог на кладбище, коричневой — участок автомобильной дороги; точка пересечения выделена красной стрелкой.
Для простоты на рисунке изображен фрагмент дорожного графа. 3.3.1.6.2.1 Фрагменты дорожной сети, доступные для пешеходов, могут быть связаны с другими такими же фрагментами только дорогами, недоступными для пешеходов. Например, автострадами. В подобных ситуациях не следует пытаться искусственно связывать между собой доступные для пешеходов фрагменты дорожной сети, указывая доступность для пешеходов там, где она отсутствует. Например, пешеходные дороги Кронштадта образуют фрагмент дорожной сети, изолированный для пешеходов от других районов города, поскольку соединяются с ними только автострадой А-118 (КАД), недоступной для пешеходов: 3.3.1.6.3. 3.3.1.6.3.1 Тротуары рисуются как отдельные дороги, если тротуар отделён от проезжей части физическим разделителем (газоном, ограждением в виде забора или цепей и т. п.): Тротуары, идущие вплотную к проезжей части (отделенные от неё только бордюром) рисуются как отдельные дороги вдоль дорог: 3.3.1.6.3.2 Обочина автомобильной трассы не является тротуаром и не рисуется отдельной дорогой.
Программа Для Создания Интерактивной Карты Города
Если обочина участка дороги доступна для движения пешеходов, то тротуар вдоль этого участка не рисуется, а участок дороги помечается атрибутом. 3.3.1.6.3.3 Для обеспечения связности дорожной сети в местах, где тротуар физически заканчивается, но продолжается автомобильной дорогой, по обочине которой возможно движение пешеходов, требуется техническое соединение линии тротуара и автомобильной дороги отрезком пешеходной дороги, плавно сходящимся с линией дороги (на рисунке зелёный пунктир). 3.3.1.6.4.1 Линии пешеходных переходов проводятся посередине переходов.
3.3.1.6.4.2 Если пешеходный переход заканчивается на площади, доступной для пешеходов, то точки окончания переходов и точки выхода на площадь пешеходных дорог связываются участками условных пешеходных дорожек. Такие дорожки рисуются, по возможности, под прямыми углами друг к другу и в минимально возможном количестве. На рисунке пешеходные дороги показаны жёлтыми линиями, подземный переход — жёлтым пунктиром, условные соединительные дорожки — зелёными линиями: 3.3.1.6.4.3 Линии надземных и подземных пешеходных переходов доводятся до точек начала подъёма/спуска (многосекционные подъёмы/спуски рисуются упрощённо, не более чем двумя секциями): 3.3.1.6.4.4 Двойные пешеходные переходы (две расположенные рядом «зебры», по каждой из которых можно идти в одну сторону) рисуются в одно ребро с направлением движения в обе стороны. 3.3.1.6.4.5 Пешеходные переходы через железнодорожные пути рисуются только в том случае, если они представляют собой. надземные переходы,. подземные переходы,.
организованные наземные переходы (с ограждениями, настилами). Велосипедные дороги Велосипедные дороги рисуются как отдельные дороги только в том случае, если они физически выделены на местности как велосипедные дороги и подтверждены наличием дорожных знаков или дорожной разметки: В остальных случаях следует ограничиться установлением атрибута для участков автомобильных (или пешеходных) дорог.