Инструкция Toy0Ta С Двигателем 1Zr-Fe Объемом 1 6 Л

Posted on

Нашел интересную статейку про, вот цитата из нее: Недостатки в эксплуатации После известных проблем ZZ с расходом масла, к новому поколению подход с самого начала был настороженным, и не напрасно - феномен угара масла на практически новых моторах (2.3-й год эксплуатации) проявился вновь. Тойотовцы еще не догнали германских коллег с их допустимым расходом литр на тысячу, однако 200-300 мл на 1000 км уже не считаются критичными. Хотя если в случае ZZ угар масла однозначно говорил о механических проблемах (как минимум - о залегании колец), то у ZR причина часто оказывается в использовании рекомендованного японцами экстремально жидкого энергосберегающего масла класса 0W-20, так что переход на более адекватные вязкости может решить проблему. Сам производитель упоминал расход масла еще в сервисных бюллетенях 2008 года (хотя решение там предлагалось неожиданное - перекалибровка блока управления двигателем).

Инструкция toyota с двигателем 1zr-fe объемом 1 6 л

После ТО 10тыс на утро на холодную проверяю масло,выше максимума.Приехал в тойоту,вышел менеджер и главный механик.Говорят не надо проверять масло на холодном движке,всегда на тёплом.Я говорю что вы мне влили почти 5 литров,ну реально в пятилитровой канистре на доношке осталось.Завёл машину поработала минутку,заглушил он достал щуп и показывает что масло на максимуме. Я говорю ведь заливается 4,2литра,он отвечает кто вам сказал нужно 4,5л.Вот теперь и думаю что делать? Как бы не стало хуже? Кто что подскажет? Хммм, ппц бред блин, ну что я могу сказать, они реально перелили тебе чуть-чуть.

Мне когда на ТО масло меняют, то после слития старого и замены фильтра, наливают сначала 4 литра, потом по не многу добавляют, что бы уровень был почти на максимуме, где-то получается 3/4 или 4/5 по уровню. Когда масла больше чем положено в двигателе, то есть выше отметки 'МАХ' это не есть хорошо, во первых она там не просто так стоит, во вторых еще когда у меня ТАЗ 15-ка была,еще с тех времен помню что это черевато тем что может выдавить прокладки и сальники, и к тому же на самих стенках цилиндров будет избыток масла, поршни могут его так сказать черпануть, и масло может пригореть на кольцах, маслосъемных, и может произойти залегание колец, хотя это уже конечно менее вероятно, но сальники, прокладки может реально продавить. Думаю m0rgan прав, согласен с ним, это же лишние расходы, которые в принципе не нужны, тем более на сколько я знаю, наши Короллки одинаково хорошо себя чувствуют и нормально бегают как на юге, например в Сочи, так и на севере, например в Новом Уренгое))) Хотя различий то даже в прошивке двигателя нет, одинаково всё, а что касатеся машин для Америки, то там просто объемы движков больше, но серия то та же самя 'ZR', т.е. Если у нас 1.6 это 1ZR-FE, у них движки там 1.8 и 2.0л., 2ZR-FE и 3ZR-FE соответственно, ну и еще на версии XRS есть двигатель 2.4л он от камрюхи.))). Добрый день уважаемые форумчане! Недавно приобрел Короллу 2008 г.в., 1.6, МТ. Подскажите пожалуйста по уровню масла, при вынимании щупа он на высоту 5-7 см в масле, не ровным слоем а местами.

Инструкция Toyota С Двигателем 1zr-fe Объемом 1 6 Л

Уровень проверяю на стоячем, остывшем авто. Щуп протираю перед каждым замером. Масло менял сам, залил ровно 4 литра. Может щуп кривой?

Инструкция Toy0ta С Двигателем 1zr-fe Объемом 1 6 Лет

Подскажите пожалуйста. У меня тоже самое.скорее всего из за того что масло жидкое.да и жара стоит.я залил 0W-20 а было 5W-40 и сейчас и до этого по щупу не особо понятно.все приблизительно.сам в недоумении.МОЖЕТ КТО ЧТО ПОДСКАЖЕТ?

  1. Вот здесь есть фото двигателя 1zr-fe c разных сторон,да и других двигателей тойота. Здесь а вот здесь есть фото запчастей двигателя да. Отвечать за производство ZR 1,6/1,8-литер двигатели,используваемые в новой королле в быть произведены в Tianjin FAW Toyota Motorc LTD c.
  2. Объем двигателя Тойота Аурис. Технические характеристики моторов Тойота Аурис: объем, мощность. Кому как удобней. Объем двигателя Тойота Аурис составляет от 1,2 до 1,8 л. Мощность двигателей Toyota Auris от 97 до 147. 1.6 MT Комфорт Плюс, 1,6, 132, 1ZR-FE. 1.6 MT Спорт, 1,6, 132, 1ZR-FE.

Toyota двигатели 1nz fe 2nz. Тойота Королла Е160 с 2013. Объемом 1,33 л (1NR-FE), 1,6 л (1ZR-FE). Мощность доходит до значения в 132 л. Тойота объемом 1,6–2,0 л. Двигателя Toyota 1zr fe.

Иногда в инете да и так в быту между автолюбителями циркулируют слухи что двигатель для наших Российских королл 1zr-fe выпускают в Китае, я порыл инет и нашёл что эти слухи распускает википедия и автор вот этой жёлтой газеты они оба ссылаются на вот этот пресс-релиз Тойота смысл которого что в Китае в г Тяньцзинь состоялось открытие моторного завода(дальше пишу дословно) мощностью 220000 т. Единиц и он будет отвечать за производство ZR 1,6/1,8-литер двигатели,используваемые в новой королле в быть произведены в Tianjin FAW Toyota Motorc LTD c середины-2007 г.Даже из этого корявого перевода можно понять что эти двигателя будут использованы для производства новой короллы там-же в Китае в г. Тяньцзинь а не отправлены в Японию для сборки королл экспортируемых в Россию.А вот и пресс-релиз Тойота смысл которого в том что г. В Китае в этом-же г.Тяньцзинь (обратите внимание на даты открытия этих заводов) открылся завод по производству новой короллы мощностью 200000 т.

А автор жёлтой газеты ещё пишет так об этом,под грифом ( о грустном)в таком свете как-будто наши короллы точно с китайскими движками.Вывод - нельзя верить нашим писакам. Spuns писал(а): Alexander I Не все так просто:yes: Давай уж дочитаем до конца ВСЮ текстовку, чтобы быть корректными: 'Завод Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd.

Инструкция toyota с двигателем 1zr-fe объемом 1 6 л

(TFTE) № 2 имеет годовой объем производства 220тыс. Единиц и будет производить двигатели ZR 1.6/1.8-литра, используемые в новой 'Королле' ( речь идет о 'Королле' для внутреннего китайского рынка - от меня), которые будут производиться на Tianjin FAW Toyota Motor Co, Ltd (TFTM) с середины 2007г.

Двигатель ZR с Dual VVT-I (изменения фаз газораспределения - интеллектуальные) предлагает не только превосходное вождение, но и мирового уровня экологические показатели, а также превосходную экономичность. Когда начнется производство на заводе № 2, это будет впервые, когда двигатель ZR изготавливается за рубежом ( т.е. В Китае - от меня).

Sony walkman nwz-b163f прошивка. Около 270 млн. Долларов США было инвестировано в строительство нового завода. Созданная в 1996 году, компания TFTE начала производство двигателей на заводе № 1 в 1998 году. В настоящее время, TFTE производит двигатели серий А, ZZ и SZ, произведя в общей сложности 184 тыс. Единиц в 2006 году' А производятся ZR ТАМ с апреля 2007 г. Теперь сравниваем цифры: всего в год - 220 тыс.

Двигунов, мощность сборочной линии TFTM в Китае для внутреннего рынка - 20 тыс. А/м в год, что получаем? 220 000 - 20 000 = где еще 200 000 девайсов???:unknown: Уплыли. В Японию:pardon: Вот она, китайская 'Королла'. Spuns писал(а):А кто казал, что Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE) японская компания?

Обычное китайско-японское СП, созданное с привлечением иностранных инвестиций. Входящее в китайский концерн FAW Group Corporation Экспортируй - не хочу. Дешевая рабочая сила окупает все, в том числе и перевозку по морю в Японию, тем более, что для этих целей компаниямии Tianjin FAW XIALI Automobile Co., Ltd. И Japan Kobe Marine Shipping Co., Ltd. В 1997 году в Тянжаньской зоне экономического и технологического развития (аналог свободных экономических зон РФ), была зарегистрирована и начала действовать транспортная компания Tianjin Litong Logistics Co.

Spuns писал(а):Аха, в 2010 г. Тойотой действительно были предложены Белта/Виос с движком 1, 6 л, но это 4ZR-FE и!!! Континентального китайского рынка!!! И только в люксовых комплектациях!!!:pardon: А это отнюдь не все 240 000 авто:pardon: Что поделаешь, крышки почти одинаковы (семейство-то одно), вот пакистанец с и ошибся. А в переднем правом углу у 4-ки в отличие от 1-ки есть выемочка:pardon: 1ZR-FE 4ZR-FE А '4zr' говорит лишь о том, что он был разработан позднее '1zr' и может являться почти полной копией 1-ки 'плюс-минус два болта' и, судя по всему только для Китая (См. Спецификацию двигунов выше) 1-ка - мощность 92 кВт при 6000 об/мин и 157 Нм крутящего момента при 5200 об/мин.

4-ка - мощность 87 кВт при 6000 об/мин и 150 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. Речь шла об китайском заводе номер 2 где выпускают 220000 движков зр 1,6 и 1,8 и ещё не известно сколько они делают тех и других. Так что вполне возможно что 1,6 им приходится дозавозить с японии, своих не хватит.На счёт 1зр и 4зр я видел,но объём то всё равно 1,6 и хоть 116 л.с. И это лишний раз подтверждает что к нам в Россию они не идут у нас 1зр 124 л.с. Spuns, вы зайдите на и вы поймёте как были не правы выложив сдесь на 3 странице фото чисто японской Тойота Королла Axio вы назвали её китайской, а так-же вы там увидите какая есть на самом деле китайская корола а она такая-же как у нас а в нутри салона даже лучше( к нам такие цвета не идут) и движки у них 1,6 1,8 и 2,0 а так-же посмотрите у них паралельно с новой выпускается старая королла ЕХ и она вся идёт с движком 1zr-fe и виос там посмотрите он тоже идёт с движком 1zr-fe а не 4zr-fe.Там весь модельный ряд тойота в китае.